H：那个时候中国摄影的主流是新闻纪实，广告摄影是被看不起的。当时我的想法是，管他什么广告不广告，我拿着相机，我想拍啥就拍啥。因为工作原因，我爬遍了吉林市的化工基地和厂房，最高的烟囱有140米高。
慢慢地，就对广告摄影产生感情了。如果不带着感情去拍，不可能拍出那种东西来，你说一个钉子有啥好拍的，往桌上一摆，一拍就完了。当然，能够达到获奖的水平，是经过我在欧共体的那次学习之后。
G：1985年，在桂林您参加的高级广告摄影学习班（欧共体援华项目），跟着12个国际上的老师学习了50天。您印象比较深的事情有哪些？
H：这12个老师，教授我们摄影、暗房、市场学、设计、静物、人像、食品……都是国外很有名的广告摄影师和老师，在国内是首次。
G：像刘姥姥进了大观园？
H：我很急迫地想学习，每天都是非常用心地去听每一堂课。我们认真到什么程度？当时一个叫夏米阳的法国摄影师，他在拍照，说要剪子，我们就给他拿剪子；说要胶泥我们就拿胶泥。过来两天，我们根本不需要中方的翻译了，老师一举手，我们的剪子就递过去了。
当时的翻译说你们这么厉害，两天就学会法语了？其实我们根本就听不懂法语，就是因为我们一直跟着老师的思路再走，眼睛一刻不停地看着他，所以我们都知道下一步他要做什么了。
通过这次学习，我对广告摄影的认识上了台阶，也真正尝到了拍广告的乐趣。从那之后下定决心，就拍广告。
▲ 胡黎明早期广告摄影作品。
G：1986-1988年您开始疯狂钻研汽车拍摄。为什么对汽车情有独钟？
H：不管干哪一行，我都想在这个行业里挑战最高难度的项目。作为广告摄影师，拍汽车的难度大、投入多，门槛高。我在1986年看到外国杂志上标致206的广告，我就想我不能再停留在拍石头拍钉子上了，我一定要拍汽车。
我当时有一个特别好的朋友，和我同龄，现在也是一个大科学家，是咱们国家海流发电的第一人，叫张雪明。当时他很喜欢玩汽车，喜欢搞发明创造，自己还做过一台汽车。他的驾驶技术很高，可以把两个轮子立起来那么开，每天就陪着我去开车、拍车，给我讲很多汽车方面的知识。
1988年，我通过朋友找到了当时长春汽车厂研究所的主任，想借他们的厂房，晚上给我拍汽车。还给主任买了两条烟，主任挺高兴（笑），答应了。
我俩晚上拍车，天黑了拍，天亮了回。雪明骑个摩托车，我骑个自行车，我就弄个绳子绑在他的摩托上，他就这么把我拉回家，每天都这么干。
