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铁道摄影:延伸到远方

色影无忌
李睿
小鲸鱼
2016-11-21

山间旅行(Y506@丰沙线落坡岭)

EOS 5D Mark III 光圈:F8 快门:30s 感光度:100 焦距:16mm

中国铁路客车车厢的灯光通常都比较昏暗。不像拍摄城市道路夜景,不间断的车流可以形成比较饱满的光轨,铁路客车因为一次只通过一趟,所以拍摄夜景光轨时如果距离较远,车身的细节不够明显,也无法拍出火车的气势。拍摄慢门时不妨距离线路近一些,以增加光轨在画面中的比例。但是需要注意安全,不可距离线路太近。

拍摄夜景火车的时候,应使用快门线和反光板预升功能,以减少手按快门和反光板抬起造成的机身震动,获得清晰锐利的画面。EOS 5D MarkIII 在噪点控制方面的优异性能,也使得虽然曝光时间长达30秒,但前期的拍摄,依然保持非常干净的画面,从而大大提升了后期处理的效率。

7 、夏天要抓紧拍

穿越中轴线(4415@京沪线永定门)

EOS 5D Mark III 光圈:F8 快门:1/320s 感光度:100 焦距:70mm

夏天是拍车的好季节,原因之一是空气清新通透,适合将火车同城市景观结合起来。比如北京的五六月份能见度相对较好。北京最后五趟绿皮火车之一4415(北京-张家口南)正在跨越北京中轴线。中轴线上的建筑自南向北一字排开,连远处几十公里外的军都山也清晰可见。

最后的旅程(K20@京沪线北京南二环跨线桥)

EOS 5D Mark III光圈:F6.3 快门:1/160s 感光度:200 EV:-0.3 焦距:28mm

夏天拍车另一个重要原因是昼长夜短,很多在晨昏交界出没的列车,只有在夏天才能拍到。比如莫斯科开到北京的K20次国际列车,到达北京站的时间是早上5点49分,且只有每周六有一趟。因此只有在每年夏至前后的几周能拍到几次,再加上北京时常出现的雾霾,能拍到比较满意的照片,弥足珍贵。

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